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中国全承载之路——来自乌尔姆的传奇

2012年3月30日,北京通州区交通部公路交通实验场,随着一声剧烈的碰撞,中国初次客车正面碰撞实验拉开了尾声。来自安徽安凯汽车有限公司[yǒu xiàn gōng sī]的12米全承载客车担当住了正面撞击的磨练,实验后果表现:车内搭客完成零伤亡。

  这是中国全承载客车初次到场客车正面撞击实验,优秀的实验后果再次证明白全承载车身技能在保证搭客宁静上的无效性和牢靠性。这次客车正面撞击实验的完成,标记着中国客车宁静系统进一步美满,也标记着安凯全承载客车正在成为中国客车的宁静新标杆。

  中国全承载客车从无到有,履历了近二十年的开展进程。上世纪90年月初期,从安凯客车引入德国凯斯鲍尔公司ag九游会拉-S215HD开端,中国全承载客车就走上了一条从仿照到消化吸取,再到自主创新的开展之路。现在中国全承载客车曾经片面掩盖公路客车、旅游客车、公交客车、新动力客车等多个产品范例,并开端走出国门,在其发源地——欧洲展示中国制造的风范,而这一系列开展成绩都与安凯客车毫不相关[háo bú xiàng guān]。

  面临这近二十年的开展剧变,这不但纯是一个厂家、一个行业的开展成绩,更是中国制造业在这二十年里探究求变、厘革求新的真实缩影。那么全承载客车非凡进程的原点在哪?那便是远在欧洲的德国汗青名城——乌尔姆。

  多瑙河边发明的客车精典

  位于多瑙河边的德国都会乌尔姆,是欧洲汗青上闻名的贸易都会,在近代则成为德国紧张的产业都会。有如许一首民谣形貌乌尔姆:“纽伦堡的诙谐,斯特拉斯堡的大炮,乌尔姆的金币统治着这个天下。”在中世纪,乌尔姆是紧张的手产业中心,以生产布料出名;如今ag九游会拉客车则成为乌尔姆人的自满。

  凯斯鲍尔公司创立于1893年,1911年开端在乌尔姆的工场制造客车。1950年,工程师奥托•凯斯鲍尔和设计师乔治•瓦尔遭到飞机骨架布局的启示,配合研收回全承载车身布局,并在1951 年消费了天下上第一辆全承载客车,命名为ag九游会拉--S8型。该公司的六名员工十拿九稳[shí ná jiǔ wěn]将S8ag九游会拉车身骨架抬起,宣告了“全承载车身技能”的问世。

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